Est-ce une aberration de surélever l'aéroport actuel ?
Depuis 30 bonnes années qu'ils nous promènent, ne s'acharnent-ils pas à nous enfumer ?
Toujours une bonne raison de refuser la piste longue au nom de la continuité territoriale, ce qui, ouvrant à la concurrence, libèrerait le territoire d'une emprise réunionnaise scandaleuse au constat des prix excessifs pratiqués par Air Austral, avionneur pourtant subventionné.
2025 le président vient persuader d'être raisonnable, d'envisager un futur à l'intérieur des terres puisqu'en plus du niveau de la mer, l'île et plus encore son penchant oriental, s'enfoncent depuis la naissance de Fani Maoré, le volcan sous-marin (entre 10 et 20 cm depuis 2018).
Ce même président avait pourtant promis un début des travaux au printemps 2022. En 2023 Mansour Kamardine, député de Mayotte demandait pourquoi rien ne commençait.
Il fut un temps où une protection écologique stricte refusant tout projet s'alliait de fait à des raisons exprimées sinon sous-entendues mais toutes d'une insincérité malhonnête telles celle de contenir un développement de Mayotte susceptible de représenter un appel d'air migratoire ou celle de toujours privilégier des intérêts extérieurs au département... Comment ne pas se départir du sentiment de république des copains, des coquins ?
 |
| Mayotte, aéroport de Pamandzi avec 1 mètre de hausse du niveau de la mer. For more details about this map, see the full version at coastal.climatecentral.org |
« Mayotte en Danger » qui a tangué dans son sentiment de témoin lambda revient sur la légitimité de la revendication de piste longue. L'argument : cette cartographie de 2021 dans sa représentation la plus forte de la montée du niveau des océans dans le monde, à savoir 1 mètre peut-être à l'horizon 2100 avec une partie de la piste encore en place.
 |
| Merci à l'IGN et Géoportail. |
Alors, puisque ce qui est réalisé ne l'est que dans l'urgence et que, à l'image du rien qui n'a été fait au niveau solaire (et ce n'est qu'un exemple), la mauvaise volonté des tenants de l'État freine quand elle n'empêche pas, plutôt que de repartir pour 30 ans de plus en promesses mensongères, rognant qui plus est sur le couvert forestier et les zones agricoles indispensables vu la densité humaine, insistons pour la piste longue certes sur le platier mais sur pilotis pour rassurer les écolos et pas à 60 mètres de haut comme à Madère...
Un président perdu pour perdu, toujours au plus bas des sondages, ne se grandirait-il pas d'une parole enfin sincère et libre de toute pression ?
 |
| Mayotte à + 1 mètre du niveau de la mer. Que deviendront les mangroves ? |
