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| Frontignan,_Hérault, 2013 cuves de pétrole filiale de BP depuis la Gardiole the Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported Auteur Christian Ferrer |
On avait tant l’habitude de traverser avec la nationale de Montpellier à Béziers par Sète (un contournement aujourd’hui) que c’étaient surtout les torchères et les vastes cuves d’hydrocarbures qui marquaient (seulement les cuves à présent)... On en oublie d’autant plus l’Étang aux coquillages que sur le triangle bleu qui revient à la ville, Géoportail a mentionné « Usine de gestion de déchets industriels ». certainement liés, en plus du pétrole, à la chimie du soufre, des superphosphates, au sulfate de cuivre, à une production pharmaceutique, à la cimenterie. Vraiment pas envie de presser un citron !
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| Muscat_de_Frontignan the Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported Auteur Véronique Pagnier. |
* Frontignan est célèbre pour son muscat connu dès le XVe s.. Une légende imagée raconte qu’Héraclès aurait vrillé la bouteille pour en tirer la dernière goutte... en marque de reconnaissance, le verre torsadé juste sous le goulot. Le muscat de Frontignan est aussi le nom du cépage reconnu en AOC (Appellation d’Origine Contrôlée), dès 1936. Un commerce de vins qui a favorisé la tonnellerie locale.
* Suite à la construction, sous Louis XIV, du canal du Rhône à Sète, l’accès à la plage étant empêché, les habitants ont demandé un pont. D’abord en pierre il s’est mué en pont métallique et tournant avant de devenir pont-levant (trois fois par jour, il permet le passage des pénichettes puisque le tourisme a pris le pas sur la navigation de commerce).
* Après Sérignan et Balaruc pour ce que nous avons vu du territoire, Frontignan dut aussi en céder une partie lors de la création du port de Sète.
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| La_Pointe-Courte,_Sète 2017 the Creative Commons Attribution 4.0 International Auteur Christian Ferrer |
Addendum suite à l’apport d’Achille Munier (voir plus loin) : alors que les Frontignanais tergiversent pour une meilleure santé des gens grâce l’ouverture d’un grau entre Thau et la mer, une chasse d’eau en provoque un de naturel au départ de la plage de la Bordigue (la Pointe Courte). Aussitôt les pêcheurs de Frontignan s’y installent ; la pêche y est si bonne que les cabanes en roseaux deviennent vite des maisonnettes. Cette colonie prospère alors que Colbert, à côté, décide la construction d’un port à Cette (1666)... aux dépens de Frontignan. Achille Munier déplore même que la fête de la Barque Maure des pêcheurs désormais sur le grau de la Bordigue, laissée pour compte à Frontignan, ait alors été aussi adoptée par Cette qui, n’étant pas née, n’a jamais connu le pirate sarrasin ! Il n'empêche, c'est à Cette désormais qu'on brûle la barque des envahisseurs ! L’auteur considère que la fille dépouille sans pitié la mère et que ce n’est qu’un début !
À Cette, vers 1830, une nouvelle race de négociants hardis venus du Nord a demandé la Bordigue. Frontignan a cédé... Malheur, le nouveau port, les gares, les grandes sécheries de morues, les chantiers de bois, de tonnellerie, les abattoirs, la gendarmerie, sur ce qui était le territoire frontignanais ! de quoi attiser les jalousies en effet ! Ensuite vint le tour des Eaux-Blanches contre une indemnité promise mais verbalement seulement : tout bénéfice pour Cette avant que Balaruc ne connaisse le même type d’arnaque ! Vers 1874, Achille Munier prédit que le quartier de la Peyrade sera le chaînon qui verra in fine l’annexion de Frontignan par les Cettois... la fille aura dévoré la mère ! Un siècle et demi plus tard, nous pouvons le rassurer... Frontignan est restée Frontignan !
